長久以來，盡管中國與埃及、希臘、印度等文明古國，不斷要求西方國家無償歸還各自國家的流失文物，但英、法、美等主要的“文物流入國”均借口所謂的“文物國際主義”，對歸還的聲音置之不理。2002年12月9日，英國的大英博物館、法國的盧浮宮、美國的大都會藝術博物館等19家歐美博物館、研究所聯合發表所謂的《關於環球博物館的重要性和價值的聲明》，反對將藝術品、特別是古代文物歸還原屬國。他們辯稱文物作為全人類的文化遺產，其收藏不應也不必有國界之限，並聲稱自己的文物保護技術和設備先進，有利於更好地保存文物。對此，藤田高景認為，這是為自己開脫罪責的強盜邏輯，讓文物回歸故鄉才能完整地呈現其記錄曆史和傳承文明的價值。

17457459121090　　“非常理解暫時未能返程遊客焦急等待的心情，我們感同身受，但由於受遊客目的地城市接納返程旅客政策等客觀條件限製，造成實際航班執飛數量和密度與滯留遊客預期還有差距。”三亞市政府副秘書長葉凱中在新聞發布會上說，三亞在與相關城市和部門、機場、航司等進行有效溝通、密切協作，盡全力協調增加航班密度、推動開通更多城市包機航線，讓滯留三亞遊客早日返鄉。當前，三亞正在加大運力調配，按區域、目的地機場、分階段，加大航班安排力度，確保更大流量遊客有序返程。他透露，該市正在積極協調轉運目的地城市疫情防控指揮部，妥善做好返程遊客的接收工作。

　　當本刊記者和孫誌宇聊起文件上的標準，正在為防疫奔波的孫誌宇發來語音感歎：“咱是一心想給患者服務好，可是實在沒條件啊！”他說自己也曾去過河北省安寧療護試點單位邯鄲市中心醫院考察學習，看到了相對完備的“安寧病房”配置標準，但這些都是他一個“搞保健的”不敢想象的。那些理念對孫誌宇來說太縹緲，眼下他更在乎的是如何讓病人“不痛苦”，他告訴本刊，作為醫生，他不得不麵對一個尷尬局麵：衛生院沒有使用強效止痛藥的資格。如果連終末期病人的疼痛都不能處理，那病人怎麼能夠安寧離世呢？

　　針對前些年在行業不良風氣影響下，一些村鎮銀行貪大求洋、偏離主業，違規開展票據業務、大額授信、異地授信，以及通過第三方互聯網平台開展存貸款業務。銀保監會有關部門負責人表示，對於這些市場亂象，銀保監會開展專項整治，取得了明顯的效果。村鎮銀行票據業務占總資產比例、大額貸款占各項貸款比例均明顯下降，互聯網貸款已基本出清，互聯網存款大幅下降。目前，還有40家村鎮銀行吸收賬內互聯網存款，餘額39億元。除河南、安徽5家村鎮銀行外，尚未發現其他村鎮銀行存在或持有賬外非法吸收的互聯網存款。

　　2021年初，華夏幸福危機爆發時，該公司董事長王文學首先便是認為“錯誤研判了環京”，他表示：“2016年以前，公司的投資布局集中於環京區域。市場銷售及回款占比達90%以上。由於對形勢誤判，後期繼續加大環京產業新城的投入和配套住宅投資，但環京住宅市場量價齊跌，規模腰斬。初步測算，4年來累積影響公司銷售回款超過1000億元，同時還嚴重影響產業新城回款和應收存貨的價值。2016年底，大規模收並購狂飆突進，但是項目質量不高，過於集中在環京區域，給資產盤活帶來較大困難。”

　　請那些“反中亂港”勢力，不要再侮辱香港市民的智商了。那些擔心香港會出現“排外情緒”的人，應該先問問自己做過哪些虧心事。當佩洛西把暴徒衝擊立法機構的場景描述為“美麗風景線”的時候，考慮過深受其害的普通香港市民的感受嗎？這兩年，以美英政府為首的外部勢力，不僅支持“反中亂港”勢力，而且動輒叫囂“製裁香港”。破壞不了香港的穩定，就想搞垮香港經濟，這樣的行為，被香港市民厭惡難道不是很正常的嗎？香港是一個自由港，它對全世界敞開懷抱，但對那些“反中亂港”勢力，也會毫不客氣拒之門外。

　　請那些“反中亂港”勢力，不要再侮辱香港市民的智商了。那些擔心香港會出現“排外情緒”的人，應該先問問自己做過哪些虧心事。當佩洛西把暴徒衝擊立法機構的場景描述為“美麗風景線”的時候，考慮過深受其害的普通香港市民的感受嗎？這兩年，以美英政府為首的外部勢力，不僅支持“反中亂港”勢力，而且動輒叫囂“製裁香港”。破壞不了香港的穩定，就想搞垮香港經濟，這樣的行為，被香港市民厭惡難道不是很正常的嗎？香港是一個自由港，它對全世界敞開懷抱，但對那些“反中亂港”勢力，也會毫不客氣拒之門外。

　　一些外媒酸溜溜地揶揄收獲巨額投資的匈牙利“長期挺中”，有這工夫，不如深刻反思一下，為何寧德時代北美建廠計劃被暫停了。美國在很長時間裏都是吸引外資最多的國家，然而這些年，在泛政治化和泛安全化氛圍的毒化下，它開創了很多極其惡劣的先例，讓越來越多原本優越的投資土壤變成了雷區。比如強行要求外來的高科技公司交出技術，甚至對資本進行“技術性沒收”，讓很多人感慨華盛頓就差“明搶”了。試問，一家企業如果對投資時刻抱著“別哪天被沒收了”“我的錢是不是打水漂了”的擔心，它還能安心發展嗎？據美國媒體報道，寧德時代計劃在美國建廠已久，也考察過美國一些地方，但最終很有可能選擇墨西哥作為建電池製造廠的替代方案。應當說，它的疑慮也是很多其他企業的疑慮。

　　對於第二工廠為何選址匈牙利，寧德時代方麵告訴《每日經濟新聞》記者，匈牙利擁有悠久的汽車製造產業曆史，產業配套良好，電池原材料、隔膜及其他輔助材料可在周邊地區采購，良好的產業環境和寧德時代的電池技術結合，能夠更好地為歐洲交通電動化做出貢獻。其次，匈牙利地處歐洲中心地帶，區位優勢突出，聚集了一大批整車企業，在匈牙利當地建廠便於公司及時響應客戶需求。再次，匈牙利尤其是德布勒森市投資環境優越，交通物流等各方麵基礎設施良好，擁有大批優秀的產業和技術工人，為寧德時代在匈牙利的投資建廠提供了很好的發展助力。