亞洲杯決賽，是中日男排首次在亞洲杯決賽場遭遇。目前日本男排在世界排名超過中國，但麵對這支日本青年軍，中國男排並不畏懼。中國男排從首局比賽就發現，這一屆日本男排以青年選手為主，雖然衝勁十足，但後勁不足，往往在領先後容易失去關注力。這也給了中國男排更多機會。第二局中國男排一度12比17落後，就是憑借頑強的毅力，頂住對手攻勢。此後中國隊確保本隊在網前的優勢，漸漸拿回比分，並將勝勢保持到最後，以25比23拿下。

b0b体育　　葉凱中表示，符合離島條件且有返程需求的遊客可通過海易辦APP、微信小程序、支付寶小程序等登錄海南健康碼首頁“離瓊申請”填寫相關信息。健康碼“離瓊申請”顯示“審核通過”，是指旅客申請當日符合《海南省新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作指揮部關於滯留海南旅客離島返程有關事宜的公告》中明確的返程標準，當日有效。三亞市返程轉運工作專班根據通過審核的旅客信息，及時整理離島旅客返程意願等信息，協調聯係目的地政府同意後，根據運力統一組織安排遊客購票返程。如當天未獲安排，旅客可重新申請並繼續等待統一安排。（完）

　　一些外媒酸溜溜地揶揄收獲巨額投資的匈牙利“長期挺中”，有這工夫，不如深刻反思一下，為何寧德時代北美建廠計劃被暫停了。美國在很長時間裏都是吸引外資最多的國家，然而這些年，在泛政治化和泛安全化氛圍的毒化下，它開創了很多極其惡劣的先例，讓越來越多原本優越的投資土壤變成了雷區。比如強行要求外來的高科技公司交出技術，甚至對資本進行“技術性沒收”，讓很多人感慨華盛頓就差“明搶”了。試問，一家企業如果對投資時刻抱著“別哪天被沒收了”“我的錢是不是打水漂了”的擔心，它還能安心發展嗎？據美國媒體報道，寧德時代計劃在美國建廠已久，也考察過美國一些地方，但最終很有可能選擇墨西哥作為建電池製造廠的替代方案。應當說，它的疑慮也是很多其他企業的疑慮。

　　8月11日0-24時，全省新增本土確診病例15例（深圳1例，湛江12例，茂名2例）；新增本土無症狀感染者14例（湛江14例）；另有7例本土無症狀感染者轉確診病例（廣州1例，湛江6例）。全省新增境外輸入確診病例12例（廣州9例，深圳1例，珠海1例，中山1例）；新增境外輸入無症狀感染者9例（廣州3例，深圳2例，佛山2例，東莞1例，江門1例）；另有7例境外輸入無症狀感染者轉確診病例（廣州6例，深圳1例）。

　　截至8月11日24時，新疆維吾爾自治區現有確診病例1例，在昌吉州呼圖壁縣；現有無症狀感染者1317例，其中，伊犁州伊寧市818例、伊寧縣114例、尼勒克縣4例，塔城地區烏蘇市1例、沙灣市2例，哈密市伊州區17例，喀什地區喀什市4例、澤普縣6例、葉城縣4例，博州博樂市10例，阿克蘇地區阿克蘇市2例、拜城縣7例、庫車市2例、新和縣1例，烏魯木齊市達阪城區7例、天山區66例、沙依巴克區47例、高新區27例、水磨溝區27例、經開區3例、米東區1例，吐魯番市高昌區27例，昌吉州呼圖壁縣104例，和田地區和田市6例，阿勒泰地區阿勒泰市2例、布爾津縣1例，巴州庫爾勒市5例、焉耆縣2例。

　　人社部網站8月16日發布《人力資源社會保障部 最高人民法院 關於加強行政司法聯動保障新冠肺炎康複者等勞動者平等就業權利的通知》，其中明確，嚴格禁止歧視新冠肺炎康複者等勞動者。依據勞動法、就業促進法、傳染病防治法等法律法規規定，用人單位招用人員、人力資源服務機構從事職業中介活動，不得歧視新冠肺炎康複者等勞動者。用人單位和人力資源服務機構應當遵守相關法律規定，不得以曾經新冠肺炎病毒核酸檢測陽性等為由，拒絕招（聘）用新冠肺炎康複者等勞動者；不得發布含有歧視性內容的招聘信息；除因疫情防控需要，不得違反個人信息保護法等有關規定，擅自非法查詢新冠病毒核酸檢測結果。

　　佩洛西執意頂風竄台，被三獲普利策獎的《紐約時報》知名專欄作家弗裏德曼炮轟魯莽、危險、不負責任，如果這種極度魯莽、危險、不負責的行徑，如謝淑麗分析所言，反倒為中國人民解放軍果斷亮劍為中方進一步強化解決台海問題主動權主導權提供了出手契機，那麼在強打“台灣牌”爭取所謂“政壇身後名”的佩洛西那裏，那可就機關算盡賠大發了，因為中方主動權主導權抓得越牢，外部幹預操弄的空間也就越發被壓縮，所以佩洛西在昨天的華府記者會上，要大談美方必須阻撓所謂“台海新常態”。 

　　借著佩洛西前腳竄台的風向，立陶宛也緊跟其步伐，粗暴幹涉中國內政。作為一個歐洲小國，立陶宛一直以來依賴美國的庇護，因此，其在台灣問題上長期被西方社會綁架。事實上，有分析指出，美國正希望立陶宛竄訪，從而挑起中國與歐盟的對立，進一步升級台海局勢。然而歐盟各國都與中國有著深淺不一的關係，並不會真的蹚這趟渾水。此前傳出立陶宛曾邀請歐盟其他國家代表團共同竄訪，但國際上大部分國家深諳台海局勢的唯一正解，那就是國際公認的一個中國原則。

　　“非常理解暫時未能返程遊客焦急等待的心情，我們感同身受，但由於受遊客目的地城市接納返程旅客政策等客觀條件限製，造成實際航班執飛數量和密度與滯留遊客預期還有差距。”三亞市政府副秘書長葉凱中在新聞發布會上說，三亞在與相關城市和部門、機場、航司等進行有效溝通、密切協作，盡全力協調增加航班密度、推動開通更多城市包機航線，讓滯留三亞遊客早日返鄉。當前，三亞正在加大運力調配，按區域、目的地機場、分階段，加大航班安排力度，確保更大流量遊客有序返程。他透露，該市正在積極協調轉運目的地城市疫情防控指揮部，妥善做好返程遊客的接收工作。